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中國(guó)船舶工業(yè)難“入�！�

2013-11-14 08:20:02   來(lái)源：中國(guó)科學(xué)報(bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

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海工裝備被決策層視為船舶工業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向之一。而在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，海工裝備技術(shù)含量較高，市場(chǎng)容量有限。此外，如何提高海工裝備設(shè)計(jì)能力，也是不可忽略的問(wèn)題。

船舶工業(yè)進(jìn)軍海工裝備應(yīng)采取理性的態(tài)度，避免出現(xiàn)新的產(chǎn)能過(guò)剩。

“十一五”期間，國(guó)際船舶市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)，推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)能暴增。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，國(guó)際船舶訂單大幅下降，導(dǎo)致我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，至今未能走出陰影。

和低迷的船市相比，海洋工程裝備市場(chǎng)卻是一片新的“藍(lán)海”。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)海工裝備國(guó)際市場(chǎng)份額僅為14%。因此，海工裝備被視為船舶工業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向之一。

不過(guò)，相關(guān)專家近日接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，海工裝備技術(shù)含量較高，市場(chǎng)容量有限，因此船舶工業(yè)進(jìn)軍海工裝備應(yīng)采取理性的態(tài)度，避免出現(xiàn)新的產(chǎn)能過(guò)剩。

新的藍(lán)海

當(dāng)前，海洋資源的開(kāi)發(fā)受到越來(lái)越多國(guó)家的重視，海工裝備也進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。根據(jù)《國(guó)家“十二五”海洋工程投資規(guī)劃》，中石油、中石化、中海油“十二五”期間計(jì)劃在海洋油氣開(kāi)發(fā)方面投入2900～3600億元，較“十一五”期間的投入規(guī)模增加一倍多。按照設(shè)備投資占比25%～30%估算，“十二五”期間年均海工裝備需求為150億～215億元。

而據(jù)國(guó)信證券分析，海洋石油占全球石油總產(chǎn)量的比例不斷提高，以支撐不斷擴(kuò)大的開(kāi)發(fā)規(guī)模。預(yù)計(jì)全球海洋工程裝備每年全球市場(chǎng)容量超過(guò)1000億美元，并將長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)。

我國(guó)的船舶工業(yè)在2008年國(guó)際金融危機(jī)之后一直飽受產(chǎn)能過(guò)剩之苦，船舶工業(yè)和海工裝備在一些方面又有相似性，因此，海工裝備被視為船舶工業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向之一。

今年8月國(guó)務(wù)院印發(fā)的《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013-2015年）》提出，加大海洋油氣資源勘探開(kāi)發(fā)力度，發(fā)展鉆井平臺(tái)(船型 船廠 買賣)、作業(yè)平臺(tái)、勘察船、工程船(船型 船廠 買賣)等海洋工程裝備。

10月15日國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾的指導(dǎo)意見(jiàn)》也提出，鼓勵(lì)現(xiàn)有造船產(chǎn)能向海洋工程裝備領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。券商分析指出，隨著上述政策的落實(shí)，船舶工業(yè)將迎來(lái)深度調(diào)整，預(yù)計(jì)大批競(jìng)爭(zhēng)力弱、技術(shù)附加值低的企業(yè)將消失，行業(yè)集中度逐步提高。同時(shí)，船舶工業(yè)將向高技術(shù)、高附加值的海洋工程發(fā)展。

發(fā)展須理性

雖然國(guó)家將海工裝備作為船舶工業(yè)化解落后產(chǎn)能和轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向之一，但相關(guān)專家在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，船舶工業(yè)進(jìn)軍海工裝備并非想象的那樣容易，還有諸多問(wèn)題待解決。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王錦連在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，海工裝備和船舶工業(yè)很相近，甚至很多造船的設(shè)施可以用于海工裝備的制造。但海工裝備的技術(shù)含量更高，不是任何企業(yè)都能轉(zhuǎn)移過(guò)去的。

“海工裝備的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，和造船的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是不同的。要熟悉和滿足這些技術(shù)要求，是有門(mén)檻的。”王錦連說(shuō)。

中國(guó)海洋大學(xué)工程學(xué)院海洋工程系教授黃維平在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)也表示，雖然從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)講，造海工裝備比造船要好得多，但二者的要求不盡相同。海工裝備在國(guó)際化、單件小批量等方面的要求都要高于造船。另外，船舶出問(wèn)題了可以送到船廠去修理，而海工裝備則動(dòng)輒要服役20年，工作環(huán)境比船舶更為惡劣，所以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求也高于造船。

王錦連還指出，雖然和船市相比，海工裝備市場(chǎng)形勢(shì)更好，但容量也是有限的，不可能將所有的產(chǎn)能都轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。

“前幾年市場(chǎng)需求比較旺盛，海工裝備也迎來(lái)了比較大的發(fā)展�，F(xiàn)在韓國(guó)、新加坡都是海工裝備的強(qiáng)國(guó)，此外還有巴西、挪威和俄羅斯，全球海工裝備的生產(chǎn)能力已經(jīng)不能小看了，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的苗頭。”王錦連說(shuō)。

中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)研究中心研究員夏曉雯在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪時(shí)也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)。她指出，船舶工業(yè)進(jìn)軍海工裝備的確是一個(gè)方向，但海工裝備市場(chǎng)畢竟容量有限，技術(shù)難度也比較高。一些造船企業(yè)進(jìn)軍海工裝備領(lǐng)域后，受制于產(chǎn)品、研發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)控制和成本等因素，也不見(jiàn)得會(huì)有太高的利潤(rùn)。

設(shè)計(jì)能力待提高

在接受《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者采訪的專家看來(lái)，船舶工業(yè)進(jìn)軍海工裝備，應(yīng)采取理性的態(tài)度。

王錦連表示，國(guó)家在海工裝備方面要有統(tǒng)籌規(guī)劃，支持那些真正有實(shí)力、有能力，而且在海工裝備領(lǐng)域有一定基礎(chǔ)的企業(yè)往這方面發(fā)展。同時(shí)，要嚴(yán)格按照政策要求，對(duì)于借助海工裝備發(fā)展船塢、碼頭和岸線的企業(yè)，應(yīng)該嚴(yán)格控制。

夏曉雯也表示，可以鼓勵(lì)一些先進(jìn)的、有實(shí)力的造船企業(yè)向海工裝備方面去發(fā)展，但不能作為船舶工業(yè)發(fā)展的主要方向。“畢竟有實(shí)力參與海工裝備領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量是有限的。”

此外，有專家指出，在船舶工業(yè)進(jìn)軍海工裝備過(guò)程中，還有一個(gè)問(wèn)題不能忽略，即如何提高海工裝備設(shè)計(jì)能力的問(wèn)題。

黃維平告訴記者，國(guó)外在海工裝備方面開(kāi)發(fā)多年，很多東西都是有專利的。除非我們國(guó)家開(kāi)發(fā)新的海工裝備結(jié)構(gòu)，否則只會(huì)觸動(dòng)別人的專利。

對(duì)此，黃維平建議，應(yīng)該給中國(guó)自主設(shè)計(jì)的海工裝備更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。他告訴記者，任何海工裝備的款型出來(lái)，都要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，才能成為實(shí)際的工程�，F(xiàn)在我們國(guó)家建立了多座試驗(yàn)用的深水池，已經(jīng)具備了相應(yīng)的條件。“哪怕先做個(gè)不采油的平臺(tái)，試驗(yàn)一下效果，對(duì)于我們深水開(kāi)發(fā)都是有好處的。”黃維平說(shuō)。

在黃維平看來(lái)，應(yīng)該為我國(guó)自主設(shè)計(jì)的海工裝備提供更多的機(jī)會(huì)。“如果每制造一款海工裝備，都請(qǐng)國(guó)外設(shè)計(jì)，那我們?cè)谠O(shè)計(jì)方面總是受制于人。另外，如果我們沒(méi)練過(guò)兵，那么始終不敢做。”黃維平說(shuō)。

標(biāo)簽： 中國(guó)船舶